Toyota, BMW, Bosch og Repsol tester biler på 100 prosent fornybar bensin i virkelig trafikk

• Toyota Motor Europe, BMW Group, Repsol og Bosch lanserer et pilotprosjekt i Spania for å demonstrere under reelle forhold hvordan eksisterende kjøretøy kan kjøre utelukkende på 100 prosent fornybar bensin
• Det seks måneder lange initiativet, som startet i juli 2026, tar i bruk Toyota- og BMW-biler drevet av Repsols 100 prosent fornybare bensin Nexa 95, støttet av Boschs digitale system for drivstoffsporing
• Prosjektet skal gi dokumentasjon fra virkelige forhold på at fornybart drivstoff kan tas i bruk i stor skala allerede i dag – med dagens biler, dagens drivstoffinfrastruktur og digital sertifiseringsteknologi

Toyota Motor Europe (TME) kunngjør i dag, i samarbeid med BMW Group, Bosch og Repsol, lanseringen av et banebrytende seks måneder langt pilotprosjekt i Spania. Prosjektet, som startet i begynnelsen av juli, skal demonstrere det reelle potensialet til kjøretøy som utelukkende kjører på godkjente drivstoff – Vehicles running Exclusively on Eligible Fuels (VEEF)*.

Initiativet omfatter en flåte på rundt 20 Toyota- og BMW-biler som kjører på Repsols fornybare bensin, med Boschs digitale sporingsteknologi som følger drivstoffet hele veien.

Prosjektet skal dokumentere at slike kjøretøy effektivt kan tas i bruk i stor skala – og dermed støtte Europas omstilling til utslippsfri mobilitet gjennom en supplerende, teknologinøytral tilnærming der ingen blir hengende etter.

– Vi mener fornybart drivstoff kan spille en viktig rolle side om side med elektrifisering for å redusere CO₂-utslippene. Etter hvert som omstillingen skrider frem, blir det stadig tydeligere at det er en økende risiko for at målet om 100 prosent nullutslippsbiler i 2035 ikke nås fullt ut. I et slikt scenario kan fornybart drivstoff bidra til å bygge bro frem mot klimanøytralitet, særlig i kombinasjon med hybrid- og ladbar hybridteknologi. Pilotprosjektet skal demonstrere hvordan fornybart drivstoff allerede i dag kan gi et meningsfullt og bærekraftig bidrag til avkarboniseringen, for både nye og eksisterende biler, sier Pascal Ruch, Vice President Corporate & Governmental Affairs i Toyota Motor Europe.

I Europa leder Norge og Danmark an i utviklingen mot en helelektrisk bilpark, men samtidig ruller det fortsatt millioner av fossildrevne biler på veiene. Målet med prosjektet er å vise hvordan fornybart drivstoff kan utfylle elektrifiseringen og bidra til lavere CO₂-utslipp fra veitransporten.

Fornybart drivstoff som supplement

Pilotprosjektet vil fokusere på tre sentrale forhold: tilgjengeligheten av fornybar bensin i markedet, mulighetene for digital sporing og sertifisering av drivstoffet med Boschs system Digital Fuel Twin, og den praktiske driften av bilflåter som utelukkende kjører på fornybart drivstoff.

Boschs system samler inn og validerer data fra flere kilder – fra bilene selv, fra bensinstasjonene og fra drivstoffkort – for å sikre en pålitelig og transparent sporing av hvordan det fornybare drivstoffet brukes.

– Med Digital Fuel Twin skaper Bosch full digital transparens i hele drivstoffkjeden, slik at fornybart drivstoff kan spores og verifiseres fra det kommer ut på markedet og helt frem til sluttbrukeren. Ved å følge drivstofforbruket på hvert enkelt kjøretøy i sanntid bygger vi den tilliten og regeletterlevelsen som trengs for at fornybart drivstoff skal få bredere aksept i mobilitets- og transportsektoren, sier dr. Marko Babic, Head of Product Area i Bosch.

Samler erfaringer og data

For BMW handler prosjektet om å samle erfaringer og data om fremtidens drivlinjer.

– Teknologisk åpenhet er en sentral del av BMW Groups strategi. Samtidig er målet vårt alltid å få mer miljøvennlige og effektive biler ut på veiene. Bilene fra BMW og MINI vil i dette fremtidsrettede pilotprosjektet gi verdifulle data som hjelper oss med å tilby kunder over hele verden de beste og mest effektive drivlinjene – også i fremtiden, sier Stefan Heller, Head of Development of the VEEF Programme i BMW Group.

Det er ikke tilfeldig at pilotprosjektet finner sted i Spania. Repsol er i dag det eneste selskapet som tilbyr 100 prosent fornybar bensin på offentlig tilgjengelige bensinstasjoner i landet, og ifølge det spanske energikonsernet vil prosjektet kunne vise at flere teknologier kan spille en rolle i omstillingen av transportsektoren.

– Hos Repsol mener vi at enhver løsning som kutter utslipp, har en rolle å spille i avkarboniseringen av transporten. Dette prosjektet viser hvordan fornybart drivstoff kan gi forbrukerne større valgfrihet – enda en mulighet til å redusere klimaavtrykket med eksisterende biler og infrastruktur. Vi er stolte av å bidra med vår ekspertise og infrastruktur sammen med Toyota, BMW og Bosch, sier Estíbaliz Pombo, Deputy Director of Energy Products i Repsol.

Resultater og erfaringer fra prosjektet vil fortløpende bli delt med europeiske beslutningstakere og bransjeaktører, som et bidrag til den videre debatten om fremtidens mobilitet og hvordan CO₂-utslippene fra veitransporten kan reduseres.

*Godkjente drivstoff («eligible fuels»): fornybare og lavkarbondrivstoff som oppfyller EUs bærekraftskriterier i fornybardirektivet (RED), og som gir betydelige reduksjoner i klimagassutslipp sammenlignet med fossile drivstoff, målt i et well-to-wheel-perspektiv – altså fra produksjon til bruk. Dette omfatter bærekraftig produsert biodrivstoff og fornybart drivstoff fremstilt av avfall, restprodukter eller fornybare energikilder, slik det anerkjennes i posisjonene til ACEA og FuelsEurope, som støtter utrullingen av kjøretøy som utelukkende kjører på godkjente drivstoff (Vehicles Exclusively running on Eligible Fuels, VEEF).