Over 500 km rekkevidde for Toyota i verdens største elbiltest

To ganger i året tester norske NAF og magasinet Motor rekkevidden til nye elbiler. I årets sommertest deltok nye Toyota C-HR+ og nye bZ4X – og resultatene er helt i tråd med WLTP.

For første gang deltok helt nye Toyota C-HR+ og nye bZ4X i verdens største elbiltest, El Prix. Sammen med 22 andre elbiler fra ulike merker, ble de kjørt samme dag og på samme strekning, under krevende men sammenlignbare forhold, fra sentrale Oslo og nordover opp til nærmere 1 000 meter over havet. Alle bilene startet med fulladede batterier og ble kjørt til batteriet var helt utladet.

Toyota C-HR+ kjørte lengst – bZ4X i tråd med WLTP

De to Toyota-modellene i testen var nye C-HR+ med forhjulsdrift og nye bZ4X med firehjulsdrift, utstyrt med henholdsvis 77 kWh og 73,1 kWh batteri. Den offisielle rekkevidden etter WLTP-standarden er 607 kilometer og 506 kilometer.

Foto: NAF

Til tross for en krevende rute med mange bratte stigninger, ble bZ4X kjørt nøyaktig like langt som den offisielle WLTP-rekkevidden før batteriet var tomt. Toyota C-HR+ oppnådde den lengste rekkevidden av de to Toyota-modellene, totalt 587 kilometer.

Begge modellene ble lansert i Norge tidligere i år og har raskt klatret på salgsstatistikken. I mai var nye Toyota C-HR+ den tredje mest solgte bilen i Norge, og hittil i år er nye bZ4X den tredje mest solgte bilen totalt.

– Det er gledelig å se at våre nye modeller leverer så sterke resultater i El Prix. At bZ4X kjører nøyaktig like langt, og at C-HR+ er bare noen få prosent unna, bekrefter at vår nyeste generasjon med elbiler fungerer godt også under krevende norske forhold. Dette er tall våre kunder kan stole på, sier Tom-Fredrik Rygh, produktsjef i Toyota Norge.

Toyota C-HR+ og bZ4X bruker begge Toyotas nyeste generasjon elbilteknologi, med nye batterier, oppdaterte e-aksler og smartere programvare. Resultatet er høy effektivitet i kombinasjon med sterk ytelse, blant annet som følge av god aerodynamikk og den nye drivlinjen. Det nye batteriforvarmingssystemet bidrar også til stabil ladeeffekt gjennom hele året. Med korrekt forvarming kan batteriet hurtiglades fra 10 til 80 prosent på rundt 30 minutter uavhengig av utetemperatur.

Testen El Prix måler rekkevidde under de spesifikke kjøreforholdene som testen innebærer og viser deretter avviket fra offisielle WLTP-tall. For bZ4X var avviket 0 prosent, og for Toyota C-HR+ 3 prosent.

WLTP er en standardisert kjøresyklus som brukes for alle nye biler, men ved reell kjøring påvirkes forbruk og rekkevidde av faktorer som kjørestil og vær. Dette varierer avhengig av sesong, kjøremønster og forutsetninger. For å hjelpe kundene med å beregne rekkevidde under egne forhold har Toyota utviklet en rekkeviddekalkulator som er tilgjengelig på nettstedet.

Les om El Prix og se alle resultatene her: https://www.naf.no/elbil/elprix