Toyota har gitt innspill til regjeringen

Rammebetingelser for varebiler med nullutslipp må styrkes hvis vi skal nå klimamålene.

Arbeidet med å sikre en grønn omstilling i bilparken for næringslivet pågår både i Norge og EU. Denne uken benyttet Toyota anledningen til å sende sitt høringsinnspill til regjeringen om EUs forslag til nye krav for bedrifters innkjøp av nullutslippskjøretøy.

EU foreslår at virksomheter med en årlig netto omsetning på over 400 millioner kroner skal forpliktes til å kjøpe en minimumsandel null- og lavutslippsbiler fra 2030.

I Norge var 95,9 prosent av alle nyregistrerte personbiler i 2025 helelektriske. For varebiler er bildet et annet: Kun 45,2 prosent var elektriske samme år, og omstillingen går betydelig tregere enn i personbilsegmentet. Fossile varebiler registrert i 2025 slapp i snitt ut fem ganger mer CO₂ enn personbilene. Dette viser at det er et stort potensial for mer aktiv politikk som kan øke andelen el-varebiler.

I høringssvaret støtter Toyota forslaget, men understreker samtidig at krav rettet mot de største virksomhetene ikke alene vil være nok. Flere insentiver må på plass for å få omstillingen til å skje i det tempoet som trengs.

– Vi støtter forslaget fra EU, men for å få opp tempoet må myndighetene også bidra med sterkere virkemidler. En gjeninnføring av en ordning tilsvarende den tidligere Enova-støtten vil være et viktig tiltak. I tillegg bør el- og andre nullutslippsvarebiler få brukerfordeler som tilgang til kollektivfelt og lavere bompengesatser. Dette er avgjørende grep dersom vi skal lykkes med å elektrifisere varebilparken, sier Piotr Pawlak, administrerende direktør i Toyota Norge.

Han peker også på at ladetilgang fortsatt er en reell barriere for næringslivet. Myndighetene må derfor prioritere utbygging av hurtigladenettverket, slik at omleggingen ikke stopper opp. Samtidig bør det offentlige gå foran og benytte 100 prosent elektriske kjøretøy i egne innkjøp.

Toyota fremhever at markedet nå har gode nullutslippsalternativer i varebilsegmentet. Proace-familien er et godt eksempel, og i 2026 lanseres også den populære pickupen Hilux som helelektrisk. Modellen vil senere også komme som hydrogenvariant.

Toyota har som mål å bidra til at Norge, EU og verden når sine klimamål, og mener regjeringen nå bør stimulere til en tilsvarende omstilling i varebilsegmentet som vi har lykkes med i personbilmarkedet.